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Historia
Henderson;es la ciudad cabecera del partido de Hipólito Yrigoyen, ubicada en el centro-oeste de la Provincia de Buenos Aires. El partido, cuenta con rutas que la unen con todo el país: la Ruta Provincial 86, con una extensión en el partido de 76 km, y la RN 226 Las tierras que forman parte del partido pertenecieron antiguamente a la ciudad de Pehuajó de la cual dependía, siéndole anexadas pequeñas superficies.
Reseña Histórica
Para poder describir cronológicamente los detalles mas interesantes de los orígenes de Henderson, debemos partir del año 1901; es decir diez años antes de su fundación, fecha en que comenzaron a manifestarse los primeros síntomas serios de colonización en este pedazo de pampa aborigen, puede decirse, hasta entonces.
Sobre la cúspide de una loma, un rancho de estilo típicamente criollo, amplio pero bajo, circundado por árboles como para protegerlo del furor aquilenado del pampero, constituía el cuartel general de la estancia “La Porteña" … cuyos dominios tenía una extensión de 6.000 ha propiedad de Don Roque Quinteros, quien tenía como encargado de la administración al Señor Don Pedro Ramos Abadie, que desempeño dicho cargo hasta Marzo de 1904, fecha en la que fue designado el Sr. Leandro Talazac, quien ya venía con el propósito de estudiar las condiciones factibles de colonización por encargue de los hermanos Máximo, Augusto y Juan María Boubeé
A fines del año 1904, Don Máximo Boubeé adquiere los dominios de la estancia LA PORTEÑA, prosiguiendo al frente de la administración y explotación de dicho campo el Sr. Talazac.
Coincidente con la llegada del tramo del ferrocarril Midland a Henderson, hecho ocurrido el 1° de Octubre de 1910, don Máximo Bobeé, vende a Don Pablo Gugliere toda la extensión del campo a razón de $ 150 la hectárea, lo que evidencia el enorme valor que dio el ferrocarril a la propiedad. Al poco tiempo Don Pablo Gugliere transfiere la propiedad a la Compañía de Tierras del Sud
El origen del nombre de HENDERSON:
la distancia que separa a esta ciudad de la capital y de otros centros urbanos, hizo necesario fomentar los medios de comunicación para hacer posible el desarrollo de la vida, el comercio, la industria y satisfacer las necesidades de la población.
La historia del ferrocarril Belgrano tiene sus comienzos desde el 16 de septiembre de 1904, fecha en que el ferrocarril Midland de Buenos Aires fue fundado. Por medio de un decreto provincial se le otorgó a la concesión para construir y explotar una línea férrea de trocha angosta entre Puente Alsina y Carhué.
La empresa Midland, propietaria del ferrocarril transpampeano que unía los puertos de Bahía Blanca (Buenos Aires) y Rosario (Santa Fe), se hizo cargo de los trabajos que culminaron en 1909, terminado el tramo del Ferrocarril hasta la estancia la Porteña. Por estar dicha zona –por su posición topográfica- destinada a figurar entre las importantes de la línea, se bautizó a la estación local con el nombre de Henderson, en honor al Presidente del Directorio del citado Ferrocarril, que era a la vez Presidente de los ferrocarriles Sudamericanos: Don Frank Henderson.
La primera locomotora fue conducida hasta Henderson por el señor Laureano Soria, que más tarde se hizo cargo del galpón de máquinas.
El señor Pablo Acosta tuvo el honor de ser el Primer Jefe de Estación de Henderson, quien actuó al frente de la misma hasta finales del año 1915, cuando fue trasladado y designado en su remplazo el Sr. Ponce.
Se han sucedido innumerables personas capacitadas en desempeñar el cargo de jefe de estación Henderson, siendo la última persona en desempeñar dicho cargo el Sr. Diego Mateos.
El 2 de Marzo de 1977, el gobierno de facto firmaba el Decreto 547/77 que ordenaba clausurar y levantar vías y ramales del ferrocarril General Belgrano -ex Midland-, fijándose como fecha de cierre definitivo el 12 de septiembre de 1977, y de esta manera, nuestra ciudad se vio privada de un importantísimo medio de comunicación como es el ferrocarril.
La Autonomía Municipal:
En sus comienzos perteneciente al partido de Pehuajó, estas tierras comenzaron a adquirir importancia con los primeros loteos y el poblamiento impulsados por la gran vía de hierro. Así, alrededor del cordón de la estación ferroviaria, se desarrolló la flamante población de Henderson, aupada por su tierra fértil y el trabajo arduo de su gente.
Comenzaron los remates de tierras luego de las donaciones destinadas al Palacio Municipal, a la Iglesia, al Juzgado, a la Comisaría, al Matadero, al Cementerio, al Hospital, a las Plazas, etc. Es asi que el 11 de abril de 1911 se realiza el primer remate y posesión de las tierras. El segundo remate de tierras se realizó en el año 1912 donde se remataron 6 manzanas completas.
Cuando el pueblo de Henderson comenzó a ser fuente de importancia contributiva, la municipalidad de Pehuajó designa, en el año 1914, receptor de rentas en el pueblo a Juan Carlos Saldivar, para poco tiempo después nombrarlo Comisionado Municipal a don Andrés Mateos quien desempeña el cargo hasta 1917. Como consecuencia del cambio político de 1916, se hizo cargo de la delegación el Sr. Martín José Odriozola.
Uno de los primeros atisbos que se registran públicamente es un cartel de remates de solares realizado por el primer delegado municipal, Don Andrés Mateos, que es el remate de dos manzanas de tierra frente a la Plaza José Manuel Estrada, hacia el norte de la fundación. En el cartel que encabezaba la subasta del 20 de Marzo de 1914 decía: “En el futuro partido de Henderson…”. Era ya una expresión que brotaba de los vecinos.
El 17 de junio de 1914, el Poder Ejecutivo crea la Subcomisaría de Henderson nombrando como encargado al oficial Inspector A.D. Ferrando. El tercer remate de tierras se realiza el 25 de abril del año 1915 por los Sres. Guerrico y Willians por orden de la Compañía Tierras del Sud.
A principios de la década de 1920 comenzó a tomar forma el movimiento autonomista. Hubo un crecimiento inexorable, voluntariosamente los vecinos fueron dotando al pueblo y a esas tierras de una vida social y económica intensa, creando instituciones señeras como clubes sociales, un hospital, escuelas y bancos.
En 1922 un grupo de vecinos realizaron un petitorio de autonomía a fin de facilitar la apertura de una sucursal del Banco Provincia de Buenos Aires, requisito indispensable pero que en esa oportunidad fue dejado de lado ya que se instaló la institución sin que Henderson fuera cabecera de partido.
La distancia que nos separaba de la cabecera del partido y de las ciudades limítrofes despertó en los hombres de este pueblo los anhelos de su autonomía. Fue así que el 18 de enero de 1945 se forma la comisión Pro - Autonomía de Henderson, y el 17 de febrero de 1957 se envía una carta al Interventor Federal de la Provincia de Bs. As solicitando la Autonomía de Henderson.
Finalmente, el 13 de Enero de 1960 la legislatura de la Provincia de Buenos Aires vota la autonomía de Henderson. Esto fue ratificado el 21 de enero de 1960, dia en que se promulgó el decreto 447 el cual dispone: " El Senado y la cámara de Diputados de la Pcia. de Bs. As. Sanciona con fuerza de ley la Autonomía del Partido de Hipólito Yrigoyen con cabecera de partido la localidad de Henderson”, fecha en que hoy recordamos como "El Día de la Autonomía de Henderson".
En la noche del 13 de enero, el pueblo enterado de la aprobación, se volcó a las calles a dar rienda suelta a su alegría, festejando en un número que superaba las 4 mil personas. El 15 de enero el Dr. Saverio Galvagni regreso de ciudad de La Plata, siendo esperado por todo el pueblo en la estación del ferrocarril en una manifestación de jubilo popular pocas veces visto, en reconocimiento a su ardua gestión y lucha por el reconocimiento de la autonomía Municipal.
Ubicación:
Henderson esta ubicado a los 36º 18` 6´´ latitud sur y a 61º 19´ 50´´ longitud oeste.
Hipólito Yrigoyen se encuentra ubicado, en línea recta, a 406 kilómetros de la ciudad de la Plata y a 375 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Superficie total del partido: 162.901 Hectáreas
Población según censo 2010: 9.585 habitantes
Datos actividad económico: las principales actividades son la agricultura y la ganadería.